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 添加時間:2019-09-30 原文發表:2019-10-01 人氣:18 來源:中國煤炭資源網

      近年來,蒙古國憑借其價格和地理優勢,對中國的煉焦煤出口量不斷增長,迅速逼近第一大供應國澳大利亞,并有可能在中長期成為中國煉焦煤進口的第一來源國。

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9月27日,在蒙古國首都烏蘭巴托舉行的礦產與采礦業高峰論壇上,中國煤炭行業咨詢公司汾渭能源信息服務有限公司董事長常毅軍認為,蒙古國不但將超越澳大利亞成為中國進口煉焦煤第一大戶,而且其市場份額也會不斷增大。

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“近來蒙古國政府層面的積極行動,中國國內不斷調整的煉焦煤需求格局,以及剛剛開通的浩吉鐵路等利好因素,都有助于進一步促進蒙古國對中國的煉焦煤出口。”常毅軍在會上表示。
 

受蒙古采礦與重工業部、蒙古商業委員會以及蒙古礦業協會的邀請,常毅軍在會上做了“2019年中蒙煉焦煤市場分析及2020年預測”的精彩演講。來自15個國家的500多名企業代表和相關機構參加了此次高峰論壇。
 

常毅軍表示,從塔本陶勒蓋煤礦至嘎順蘇海圖之間的鐵路建設啟動后被叫停多年,已于2019年8月15日再次正式啟動,預計2021年建成并投入使用,每年可以將3000萬噸以上蒙古煉焦煤運至中國,且運輸成本將會大幅減少。
 

據蒙古國投資咨詢網報道,蒙古國還計劃建設從塔本陶勒蓋煤礦至賽音山達,以及再向東延伸至喬巴山的鐵路,將蒙古國的煤炭從三個中蒙邊境陸上口岸出關,運至曹妃甸港。
 

常毅軍稱,蒙古煤進入中國后,有望搭載縱貫南北的能源運輸大通道浩吉鐵路,直接運達中國中部主要煤炭消費區。浩吉鐵路于2019年9月28日正式通車,規劃設計輸送能力為2億噸/年。
 

由于中國加強環保措施,要求京津冀及汾渭平原實施“以鋼定焦”,位于華東地區的山東省焦化去產能力度較大,鋼鐵大省河北產能也將逐步減少,而山西幾無影響。
 

隨著京津冀等地焦化產能的關閉,預計東北地區的焦炭產量將出現增長,常毅軍表示。他同時指出,目前各項環保政策暫未涉及到內蒙古。據汾渭能源統計,目前內蒙古焦炭(不含蘭炭)產能4219萬噸,尚有很大的提升空間,都有利于增加蒙古煤的進口。
 

今年以來,蒙古煤通關情況總體較好。數據顯示,甘其毛都口岸1-8月累計進口煤炭1380.39萬噸,其中8月份進口煤炭251.14萬噸,環比增加45.34%。
 

中國海關數據顯示,今年1-8月,中國從蒙古國進口煉焦煤2300萬噸,略低于澳洲煉焦煤進口量2308萬噸。2018年,中國從蒙古國進口煉焦煤2769萬噸,高于澳洲煉焦煤進口量2753萬噸。
 

常毅軍說,今年中國從蒙古國的煉焦煤進口量將進一步增加,預計將達到3090萬噸,但受下游需求增長空間受限影響,2020年蒙煤進口量增幅或將放緩。
 

今年以來,中國鋼鐵產量再創歷史新高。統計局數據顯示,1-8月份全國粗鋼產量6.6億噸,同比增長9.1%;生鐵產量5.4億噸,同比增長6.9%。
 

受冬季環保限產影響,常毅軍預計,中國全年粗鋼產量將達到9.70億噸,同比增長4.5%;生鐵產量8億噸,同比增長3%;煉焦煤消費量有望增至5.44億噸,同比增長3.5%。

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不過,常毅軍指出,蒙古國煤炭資源形成年代復雜,應用價值差異很大,蒙方企業應提前做好研究,并加大洗選加工力度,進行產品設計,有針對性地進行產品銷售,才能保證蒙古煤在國際市場特別是中國市場的競爭力。
 

“汾渭能源在蒙煤研究方面擁有豐富的經驗,多年來致力于向國內外知名企業提供第三方見解或解決方案,我們已經在為多家蒙古國企業進入中國市場提供服務,并歡迎更多企業進入中國市場。”常毅軍說道。
 

汾渭能源有著人均從業經驗超過5年的百人團隊,并建立了諸多領先全行業的信息系統,包括汾渭獨家的CCI指數和數據庫。汾渭能源旗下的中國煤炭資源網是中國煤炭行業創建最早的中英文雙語煤炭信息平臺,及時為業內提供第一手的價格情報、行業動態和分析評論。

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